Në mënyrë tipike, matjet e temperaturës merren në vende të shumta për testimin e automobilave.Sidoqoftë, kur lidhni tela të trashë me termoçiftet, dizajni dhe saktësia e termometrit vuan.Një zgjidhje është përdorimi i një teli termoelement shumë të imët që ofron të njëjtën ekonomi, saktësi dhe besueshmëri si teli standard.E zhvilluar fillimisht për një prodhues të njohur gjerman të makinave, Omega Engineering ofron zgjidhjen e duhur për të përmbushur këto kërkesa.
Për shembull, merrni parasysh një objekt të vogël vetëm disa milimetra në madhësi që duhet të matet në një temperaturë prej 200 °C.Kur përdorni një sensor kontakti në temperaturën e ambientit, një sasi e madhe nxehtësie nga objekti do të transferohet në sensorin e temperaturës.Si rezultat, temperatura e objektit do të bjerë, duke rezultuar në rezultate të pasakta.
Në raste të tjera, duhet të shpohen vrima në strukturë për instalimin e sensorëve të temperaturës.Nëse do të vendoset një profil i temperaturës, mund të nevojiten dhjetëra apo edhe qindra sensorë.
Një shembull ilustrues janë matjet e termoelementeve brenda dhe rreth parakolpëve plastikë.Këtu, integriteti i strukturës ndikohet shpejt nga telat me diametër më të madh.
Omega Engineering projektoi posaçërisht telat e termoçiftit me matës të hollë 5SRTC-TT-T dhe 5SRTC-TT-K për të kapërcyer këto probleme.Çmimi është mjaft ekonomik për aplikime që përdorin qindra termoçifte.
Ky tel termoelementi i hollë dhe jashtëzakonisht i saktë i mbrojtur i tipit K është vetëm 2,4 mm në diametër për matje të qëndrueshme dhe të besueshme të temperaturës.Zvogëlon ndikimin në objektiva të vegjël ose objektiva që kërkojnë shpime.
Ky informacion është marrë, verifikuar dhe përshtatur nga materialet e ofruara nga OMEGA Engineering Ltd.
Makina me inxhinieri Omega."Testimi i automobilave me tela termoelementi me diametër të hollë".
Makina me inxhinieri Omega."Testimi i automobilave me tela termoelementi me diametër të hollë".
Makina me inxhinieri Omega.2018. Testim automobilistik me tel termoçift me diametër të vogël.
Në këtë intervistë, AZoM flet me Dave Sist të GSSI, Roger Roberts dhe Rob Sommerfeldt rreth aftësive të Pavescan RDM, MDM dhe GPR.Ata diskutuan gjithashtu se si mund të ndihmojë procesin e prodhimit dhe shtrimit të asfaltit.
Pas Advanced Materials 2022, AZoM foli me Cameron Day të William Blight për qëllimin e kompanisë dhe qëllimet e ardhshme.
Në Advanced Materials 2022, AZoM intervistoi Andrew Terentiev, CEO i Cambridge Smart Plastics.Në këtë intervistë, ne do të diskutojmë teknologjitë e reja të kompanisë dhe se si ato po revolucionarizojnë mënyrën se si mendojmë për plastikën.
Diamanti Element Six CVD është një diamant sintetik me pastërti të lartë për menaxhimin elektronik termik.
Eksploroni radiometrin e rrjetit CNR4, një instrument i fuqishëm që mat balancën e energjisë midis rrezatimit infra të kuqe të largët me valë të shkurtër dhe të gjatë.
Shtesa Powder Rheology zgjeron aftësitë e reometrit hibrid të TA Instruments Discovery (DHR) për pluhurat për të karakterizuar sjelljen gjatë ruajtjes, shpërndarjes, përpunimit dhe përdorimit përfundimtar.
Ky artikull ofron një vlerësim të jetëgjatësisë së baterive litium-jon, me fokus në riciklimin në rritje të baterive të përdorura litium-jon për një qasje të qëndrueshme dhe rrethore ndaj përdorimit dhe ripërdorimit të baterive.
Korrozioni është shkatërrimi i një aliazhi nën ndikimin e mjedisit.Metoda të ndryshme përdoren për të parandaluar konsumimin gërryes të lidhjeve metalike të ekspozuara ndaj kushteve atmosferike ose kushteve të tjera të pafavorshme.
Për shkak të kërkesës në rritje për energji, kërkesa për karburant bërthamor po rritet gjithashtu, gjë që çon më tej në një rritje të konsiderueshme të kërkesës për teknologjinë e inspektimit pas reaktorit (PVI).