Arritjet e mëdha të industrisë së hapësirës ajrore janë të pandashme nga zhvillimi dhe përparimet në teknologjinë e materialeve të hapësirës ajrore. Lartësia e lartë, shpejtësia e lartë dhe manovrimi i lartë i avionëve luftarakë kërkojnë që materialet strukturore të avionit duhet të sigurojnë forcë të mjaftueshme, si dhe kërkesa të ngurtësisë. Materialet e motorit duhet të plotësojnë kërkesën për rezistencë të temperaturës së lartë, lidhjet e temperaturës së lartë, materialet e përbëra me bazë qeramike janë materialet thelbësore.

Steeleliku konvencional zbutet mbi 300 ℃, duke e bërë atë të papërshtatshëm për mjediset me temperaturë të lartë. Në ndjekje të efikasitetit më të lartë të konvertimit të energjisë, kërkohen temperatura më të larta dhe më të larta të funksionimit në fushën e energjisë së motorit të nxehtësisë. Lidhjet me temperaturë të lartë janë zhvilluar për funksionim të qëndrueshëm në temperatura mbi 600 ℃, dhe teknologjia vazhdon të evoluojë.

Lidhjet me temperaturë të lartë janë materiale kryesore për motorët e hapësirës ajrore, të cilat ndahen në aliazh të temperaturës së lartë me bazë hekuri, të bazuara në nikel nga elementët kryesorë të aliazhit. Lidhjet me temperaturë të lartë janë përdorur në motorët e ajrit që nga fillimi i tyre, dhe janë materiale të rëndësishme në prodhimin e motorëve të hapësirës ajrore. Niveli i performancës së motorit varet kryesisht nga niveli i performancës së materialeve të aliazhit të temperaturës së lartë. Në motorët moderne të aero, sasia e materialeve të aliazhit me temperaturë të lartë përbën 40-60 përqind të peshës totale të motorit, dhe përdoret kryesisht për katër përbërësit kryesorë të nivelit të nxehtë: dhomat e djegies, udhëzuesit, blades turbinë dhe disqe turbine, dhe përveç kësaj, përdoret për përbërës të tillë si revista, rings, ngarkesa të djegies dhe noses bishti.

(Pjesa e kuqe e diagramit tregon lidhjet e temperaturës së lartë)

Aliazh me temperaturë të lartë me bazë nikeli Në përgjithësi punojnë në 600 ℃ mbi kushtet e një stresi të caktuar, por jo vetëm që ka oksidim të mirë të temperaturës së lartë dhe rezistencë ndaj korrozionit, dhe ka një forcë të lartë të temperaturës së lartë, forcë të zvarritjes dhe forcën e qëndrueshmërisë, si dhe rezistencë të mirë të lodhjes. Përdoret kryesisht në fushën e hapësirës ajrore dhe aviacioni në kushte të temperaturës së lartë, përbërës strukturorë, siç janë bladat e motorit të avionëve, disqet e turbinës, dhomat e djegies etj. Lidhjet me temperaturë të lartë me bazë nikeli mund të ndahen në lidhjeve të deformuara të temperaturës së lartë, lidhjet e temperaturës së lartë dhe lidhjet e reja të temperaturës së lartë sipas procesit të prodhimit.

Me aliazhin rezistent ndaj nxehtësisë, temperatura e punës është më e lartë dhe më e lartë, elementët forcues në aliazh janë gjithnjë e më shumë, aq më komplekse përbërja, që rezulton në disa lidhjeve mund të përdoren vetëm në gjendjen e hedhur, nuk mund të deformohet në përpunimin e nxehtë. Për më tepër, rritja e elementeve aliazh bën që lidhjet e bazuara në nikel të forcohen me ndarjen serioze të përbërësve, duke rezultuar në jo-uniformitet të organizimit dhe pronave.Përdorimi i procesit të metalurgjisë pluhur për të prodhuar lidhje me temperaturë të lartë, mund të zgjidhë problemet e mësipërme.Për shkak të grimcave të vogla pluhuri, shpejtësia e ftohjes së pluhurit, eleminimi i ndarjes, përmirësimi i punueshmërisë së nxehtë, aliazh origjinal i hedhjes në deformim të nxehtë të zbatueshëm të lidhjeve të temperaturës së lartë, forca e rendimentit dhe vetitë e lodhjes janë përmirësuar, aliazh me temperaturë të lartë pluhur për prodhimin e aliazheve me forcë të lartë ka prodhuar një mënyrë të re.