Arritjet e mëdha të industrisë së hapësirës ajrore janë të pandashme nga zhvillimi dhe përparimet në teknologjinë e materialeve të hapësirës ajrore. Lartësia e madhe, shpejtësia e lartë dhe manovrimi i lartë i avionëve luftarakë kërkojnë që materialet strukturore të avionit të sigurojnë forcë të mjaftueshme si dhe kërkesa për ngurtësi. Materialet e motorit duhet të plotësojnë kërkesën për rezistencë ndaj temperaturës së lartë, lidhjet me temperaturë të lartë, materialet e përbëra me bazë qeramike janë materialet kryesore.

Çeliku konvencional zbutet mbi 300℃, duke e bërë atë të papërshtatshëm për mjedise me temperaturë të lartë. Në ndjekje të efikasitetit më të lartë të konvertimit të energjisë, kërkohen temperatura gjithnjë e më të larta të funksionimit në fushën e fuqisë së motorit me nxehtësi. Lidhjet me temperaturë të lartë janë zhvilluar për funksionim të qëndrueshëm në temperatura mbi 600 ℃ dhe teknologjia vazhdon të evoluojë.

Lidhjet me temperaturë të lartë janë materiale kyçe për motorët e hapësirës ajrore, të cilët ndahen në lidhje me temperaturë të lartë me bazë hekuri, të bazuara në nikel nga elementët kryesorë të aliazhit. Lidhjet me temperaturë të lartë janë përdorur në motorët aeroplanë që nga fillimi i tyre dhe janë materiale të rëndësishme në prodhimin e motorëve të hapësirës ajrore. Niveli i performancës së motorit varet kryesisht nga niveli i performancës së materialeve të aliazhit me temperaturë të lartë. Në motorët modernë të ajrit, sasia e materialeve të aliazhit me temperaturë të lartë përbën 40-60 për qind të peshës totale të motorit dhe përdoret kryesisht për katër komponentët kryesorë të nxehtësisë: dhomat e djegies, udhëzuesit, fletët e turbinës dhe disqe turbinash, dhe përveç kësaj, përdoret për komponentë të tillë si revista, unaza, dhomat e djegies së ngarkesës dhe grykat e bishtit.

(Pjesa e kuqe e diagramit tregon lidhjet me temperaturë të lartë)

Lidhjet me bazë nikelit me temperaturë të lartë në përgjithësi punon në 600 ℃ mbi kushtet e një stresi të caktuar, jo vetëm që ka rezistencë të mirë ndaj oksidimit dhe korrozionit në temperaturë të lartë, dhe ka një forcë të lartë në temperaturë të lartë, forcë zvarritjeje dhe forcë qëndrueshmërie, si dhe rezistencë të mirë ndaj lodhjes. Përdoret kryesisht në fushën e hapësirës ajrore dhe aviacionit në kushte të temperaturës së lartë, përbërës strukturorë, të tillë si tehet e motorit të avionëve, disqet e turbinave, dhomat e djegies etj. Lidhjet e temperaturës së lartë me bazë nikelin mund të ndahen në lidhje me temperaturë të lartë të deformuara, lidhje të derdhura me temperaturë të lartë dhe lidhje të reja me temperaturë të lartë sipas procesit të prodhimit.

Me aliazh rezistent ndaj nxehtësisë temperatura e punës është më e lartë dhe më e lartë, elementet forcuese në aliazh është gjithnjë e më shumë, aq më komplekse përbërja, duke rezultuar në disa lidhje mund të përdoren vetëm në gjendjen e hedhur, nuk mund të deformohet përpunimi i nxehtë. Për më tepër, rritja e elementeve aliazh bën që lidhjet me bazë nikelin të ngurtësohen me ndarje serioze të përbërësve, duke rezultuar në jouniformitet të organizimit dhe vetive.Përdorimi i procesit të metalurgjisë pluhur për të prodhuar lidhje me temperaturë të lartë, mund të zgjidhë problemet e mësipërme.Për shkak të grimcave të vogla të pluhurit, shpejtësisë së ftohjes së pluhurit, eliminimit të ndarjes, përmirësimit të punueshmërisë së nxehtë, lidhjes origjinale të derdhjes në deformim të punueshëm të nxehtë të lidhjeve me temperaturë të lartë, forca e rendimentit dhe vetive të lodhjes janë përmirësuar, aliazh pluhur me temperaturë të lartë për prodhimin e lëndëve më të larta -lidhjet e forcës kanë prodhuar një mënyrë të re.